مصنوعات
سوزوکی وٹارا کوائل اسپرنگ
video
سوزوکی وٹارا کوائل اسپرنگ

سوزوکی وٹارا کوائل اسپرنگ

ہم Suzuki Vitara Coil Spring پیش کرتے ہیں، جس میں کلاسک آف روڈ اور جدید شہری SUV جنریشنز کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ ہر موسم بہار درست سسپنشن جیومیٹری اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے، OEM وضاحتوں کے عین مطابق بنایا گیا ہے۔
 

تعارف

 

ہم Suzuki Vitara Coil Spring پیش کرتے ہیں، جس میں کلاسک آف روڈ اور جدید شہری SUV جنریشنز کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ ہر موسم بہار درست سسپنشن جیومیٹری اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے، OEM وضاحتوں کے عین مطابق بنایا گیا ہے۔

 

 

فٹمنٹ کی تفصیلات اور مطابقت

 

گاڑی:سوزوکی وٹارا

پلیٹ فارم:ET / LY نسل (ماڈل-سال پر منحصر)

پوزیشن:سامنے / پیچھے کی معطلی (کنفیگریشن پر منحصر)

ڈرائیو کی قسم:2WD / 4WD ورژن دستیاب ہیں۔

معطلی کا نظام:میک فیرسن اسٹرٹ / ریئر انڈیپنڈنٹ سسپنشن (پلیٹ فارم پر منحصر)

تبدیلی کی قسم:OEM براہ راست تبدیلی / جیومیٹری-مماثل درخواست

فٹنگ کی ضرورت:بلک آرڈر کرنے سے پہلے OEM پارٹ نمبر اور سسپنشن جیومیٹری کی تصدیق درکار ہے۔

جوڑے کی تنصیب:بیچ مستقل مزاجی کے کنٹرول کے لیے بائیں/دائیں مماثل متبادل کی سفارش کی جاتی ہے۔

 

 

تکنیکی ترتیب

 

آئٹم

تفصیلات

مواد

55SiCrA اسپرنگ اسٹیل

تشکیل کا عمل

CNC کولڈ کوائلنگ

گرمی کا علاج

کنٹرول بجھانے اور ٹیمپرنگ

سطح کی حفاظت

اینٹی-سنکنرن کوٹنگ

درخواست

SUV سسپنشن لوڈ سپورٹ

تنصیب کی قسم

OEM موسم بہار سیٹ ہم آہنگ

کنفیگریشن کے اختیارات

معیاری اونچائی / مضبوط لوڈ ورژن

 

 

کوالٹی کنٹرول اور بیچ کی مستقل مزاجی

 

مماثل بائیں/دائیں جوڑی استحکام کے ساتھ پروڈکشن بیچوں میں مفت اونچائی کی مستقل مزاجی کو ±2–3 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

پروڈکشن سیمپلنگ کی توثیق کے تحت ±3–5% بیچ-سے-بیچ کی مستقل مزاجی کی حد کے اندر بہار کی شرح کا انحراف برقرار رکھا گیا

سختی HRC 42–48 کے اندر ہیٹ ٹریٹمنٹ کے ایک کنٹرول شدہ عمل کے بعد مستحکم ہو گئی۔

یکساں تناؤ کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لیے کوائل الائنمنٹ انحراف کو 1.5 ڈگری جیومیٹرک رواداری سے کم یا اس کے برابر کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

تمام بے نقاب کنڈلی سطحوں پر مکمل کوریج کے سنکنرن تحفظ کے لیے سطح کی کوٹنگ کی تصدیق کی گئی ہے۔

 

 

انسٹالیشن نوٹس

 

تنصیب سے پہلے OEM موسم بہار کی سیٹ جیومیٹری کی تصدیق ہونی چاہیے۔

تبدیلی کے دوران جھٹکا جذب کرنے والی حالت کا معائنہ کیا جانا چاہئے۔

معطلی کے توازن کو برقرار رکھنے کے لیے اسپرنگس کو مماثل جوڑوں میں تبدیل کیا جانا چاہیے۔

موسم بہار کی شرح کے غلط انتخاب کے نتیجے میں سواری کی اونچائی میں انحراف یا معطلی کا عدم توازن ہو سکتا ہے۔

گاڑی کی حالت کے لحاظ سے تنصیب کے بعد الائنمنٹ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

 

1

 

102

 

2

 

3

 

4

 

5

 

6

 

7

 

 

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

سوال: کیا یہ موسم بہار گاڑی کی سواری کی اونچائی کو متاثر کرے گا؟

A: سواری کی اونچائی OEM-مساوی رواداری کے اندر کنٹرول کی جاتی ہے، اختیاری معمولی لفٹ کنفیگریشنز کے ساتھ۔

سوال: تنصیب کے بعد سواری کی اونچائی غیر مساوی ہونے کی کیا وجہ ہے؟

A: زیادہ تر معاملات موسم بہار کی شرح کے مماثل انتخاب یا بائیں-دائیں جوڑی کی عدم مطابقت سے متعلق ہیں۔

س: کیا یہ سڑک کے استعمال کے لیے موزوں-ہے؟

A: یہ لائٹ آف-سڑک اور مخلوط سڑک کے حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، نہ کہ انتہائی آف-روڈ سسپنشن سسٹم کے لیے۔

سوال: کیا چشموں کو انفرادی طور پر تبدیل کرنا چاہیے؟

A: نہیں۔ معطلی کے توازن اور مسلسل بوجھ کی تقسیم کو برقرار رکھنے کے لیے جوڑے کی تبدیلی کی ضرورت ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سوزوکی وٹارا کوائل اسپرنگ، چین سوزوکی وٹارا کوائل اسپرنگ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری

انکوائری بھیجنے